Homebutton_galeria.jpg

logoo.jpg

Alvis 14,75 HP / Silver Eagle

1927 - 1934

( GB )


silver eagle 1931

 

Lata produkcji

Model

Silnik

Pojem-

ność

skokowa

Moc

KM

Nadwozie

Wielkość produkcji

1927-29

14,75

R6

1870 cm3

62

Limuzyna, tourer, cabriolet, roadster

1600

1929-34

Silver Eagle 16,95

R6

2148 cm3

72

1931-33

Silver Eagle 19,82

R6

2511 cm3

75

 

Szczegółowe dane techniczne:

Alvis 14,75 HP / Silver Eagle 16,95 / Silver Eagle 19,82

Silnik: rzędowy sześciocylindrowy górnozaworowy z wałkiem rozrządu w korpusie

Średnica cylindra ´ skok tłoka: 63 mm ´ 100 mm / 67,5 mm ´ 100 mm / 73 mm ´ 100 mm

Pojemność skokowa: 1870 cm3 / 2148 cm3 / 2511 cm3

Moc maksymalna: 62 KM / 72 KM / 75 KM przy 4200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy: b.d

Stopień sprężania: b.d

Układ zasilania: trzy gaźniki SU

Układ napędowy: czterobiegowa skrzynia mechaniczna, napęd przenoszony na koła tylne

Struktura nośna: stalowa rama podłużnicowa z poprzecznicami

Zawieszenie przednie: zależne z belką osi i półeliptycznymi resorami piórowymi

Zawieszenie tylne: zależne z belką osi i półeliptycznymi resorami piórowymi

Hamulce: bębnowe z przodu i z tyłu

Nadwozie: dwudrzwiowe dwumiejscowe typu roadster i coupe, lub czterodrzwiowe cztero, pięcio lub sześciomiejscowe typu limuzyna i tourer

Wymiary: długość 3960 mm, szerokość 1600 mm (dane dla samochodu z najmniejszym rozstawem osi)

Rozstaw osi: 2850 lub 3000 mm / 2850 lub 3000 lub 3120 mm / 3120 lub 3350 mm

Rozstaw kół: przód i tył 1270 mm

Masa własna: 1680 kg (dla pojazdu z rozstawem osi 2850 mm)

Przyśpieszenie 0 – 100 km/h: b.d

Prędkość maksymalna: 110 km/h / 130 km/h / 137 km/h

Zużycie paliwa: 7,8 – 8,8 l/100 km

 

silver eagleqq

 

W 1927 roku pojawił się pierwszy Alvis z sześciocylindrowym silnikiem. Jego pojemność wynosiła zaledwie 1,9 l. Miał jednak górnozaworowy rozrząd i osiągał moc 62 KM.

Sześciocylindrowy Alvis nosił oznaczenie 14,75 HP. Miał podwozie o znanych z wcześniejszych modeli rozwiązaniach, karosowano go w wielu typach i odmianach nadwozia, utrzymanych w charakterystycznym brytyjskim stylu. Wytwarzany był w dwóch wersjach rozstawu osi, z oznaczeniem TA i TB.

Po dwóch latach dokonano powiększenia jednostki napędowej poprzez rozwiercenie cylindrów do średnicy 67,5 mm. Model z takim silnikiem otrzymał nazwę Silver Eagle. Kolejna zmiana nastąpiła już w 1931 roku, kiedy to po raz kolejny zwiększono pojemność silnika do 2511 cm3. Osiągał teraz moc 75 KM, dzięki którym Silver Eagle mógł pędzić z prędkością dochodzącą do 140 km/h. Pojazdy z obydwoma silnikami przez pewien czas produkowane były równolegle na podwoziach serii S i serii T, różniących się rozstawem osi.

Samochody Silver Eagle podlegały ciągłym modernizacjom. Ulepszano system smarowania, zawieszenie czy hamulce, jednak bez zasadniczego przełomu konstrukcyjnego.

Alvis 14,75 HP oraz wywodzące się od niego modele Silver Eagle były budowane w latach 192-1934. Łącznie powstało ich około 1600 sztuk. W następnych latach także produkowano  pojazdy o nazwie Silver Eagle, jednak były to już zupełnie inne konstrukcje.

 

 

alvis_logo