Home 

logoo.jpg

British Salmson S4D

 

1937 – 1938

 

( GB )



S4D%20Four-Cylinder%20Coupé

 

 

 

Lata produkcji

Model

Silnik

Pojem-

ność skokowa

Moc

KM

Nadwozie

Wielkość produkcji

1937-38

14-65

R4

1597 cm3

65

Kareta,ca- briolet, roadster

50

 

Szczegółowe dane techniczne:

 

Silnik: rzędowy czterocylindrowy z dwoma wałkami rozrządu w głowicy

Średnica cylindra ´ skok tłoka:  72 mm ´ 98 mm

Pojemność skokowa: 1597 cm3

Moc maksymalna: 65 KM przy 4500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy: b.d

Stopień sprężania: 6:1

Układ zasilania: gaźnik Solex 35 BFHD

Układ napędowy: skrzynia przekładniowa ręczna trzybiegowa, napęd przenoszony na koła tylne

Struktura nośna: stalowa rama

Zawieszenie przednie: niezależne ze sprężynami śrubowymi

Zawieszenie tylne: sztywna oś napędowa z ćwierćeliptycznymi resorami piórowymi

Hamulce: bębnowe typu Lockheed

Nadwozie: dwudrzwiowe, dwumiejscowe typu kareta, cabriolet, lub roadster

Wymiary: długość 4343 mm, szerokość 1676 mm

Rozstaw osi: 2851 mm

Rozstaw kół: przód 1301 mm, tył 1333 mm

Masa własna: 1140 kg

Przyśpieszenie 0 – 100 km/h: 23,0 s

Prędkość maksymalna: 128 km/h

Zużycie paliwa: 10,0 l/100 km

 

 

S4D%20Special

 

 

Oryginalny Salmson S4D wszedł do produkcji w 1934 roku. W Wielkiej Brytanii jego wytwarzanie podjęto dopiero po trzech latach. Samochód oparto na francuskich podzespołach mechanicznych bez poddawania ich specjalnym modyfikacjom. Zastosowano podwozie z niezależnym zawieszeniem przednich kół oraz silnik o pojemności 1,6 l z dwoma wałkami rozrządu w głowicy. Anglicy montowali jedynie własną skrzynie biegów i koła Jordan z jednym centralnym mocowaniem do osi.

Większe różnice dotyczyły nadwozi – oryginalne francuskie były bardziej nowoczesne i opływowe, angielskie miały raczej konserwatywne kształty z tradycyjną pionową osłoną chłodnicy.

W latach 1937 – 1938 powstało w Middlesex 50 sztuk modelu S4D. Ogółem w zakładach British Salmson powstało w drugiej połowie lat trzydziestych 312 samochodów osobowych.

 

 

 

 

logo