Home

logoo.jpg

Cadillac model K / M

 

1906 – 1908

 

( USA )

 


cad06d

Cadillac model K

 

 

Lata produkcji

Model

Silnik

Pojem-

ność

Skokowa

Moc

KM

Nadwozie

Wielkość produkcji

1906 - 07

K

1SV

1609 cm3

10

Runabout

3650

1906 - 08

M

1SV

1609 cm3

10

Touring

 

Szczegółowe dane techniczne:

 

Silnik: jednocylindrowy dolnozaworowy umieszczony z tyłu

Średnica cylindra ´ skok tłoka: 127 mm ´ 127 mm

Pojemność skokowa: 1609 cm3

Moc maksymalna: 10 KM przy 900 obr/min

Maksymalny moment obrotowy: 15 Nm przy 600 obr/min

Stopień sprężania: b.d

Układ zasilania: gaźnik górnossący marki Cadillac

Układ napędowy: planetarna skrzynia biegów o dwóch przełożeniach do przodu i jednym do tyłu, napęd za pomocą łańcucha przenoszony na koła tylne

Struktura nośna: rama ze stalowych kątowników

Zawieszenie przednie: zależne z belką nośną i półeliptycznymi resorami piórowymi

Zawieszenie tylne: sztywna oś napędowa z półeliptycznymi resorami piórowymi

Hamulce: bębnowe z tyłu, sterowane mechanicznie

Nadwozie: otwarte dwuosobowe typu Runabout lub czteroosobowe typu Touring

Wymiary: długość 2794 mm / 2920 mm, szerokość 1720 mm, wysokość 1670 mm

Rozstaw osi: 1880 mm / 1930 mm

Rozstaw kół: przód i tył 1422 mm, opcjonalnie w modelu K 1549 mm

Masa własna: 550 kg

Przyśpieszenie 0 – 100 km/h: n.d

Prędkość maksymalna: 45 km/h

Zużycie paliwa: 12,0 l/100 km

 

 

cad07M1

Cadillac model M

 

 

W programie produkcyjnym Cadillaca na rok 1906 znalazły się dwa modele napędzane jednocylindrowymi jednostkami napędowymi. Obydwa pojazdy budowane były w oparciu o podwozia identyczne jak w modelach z roku poprzedniego, jednak z nowymi nadwoziami utrzymanymi w modnym stylu wiktoriańskim.

Model K powstawał od stycznia 1906 roku, stanowiąc najtańszy produkt oferowany klientom – pojazd karosowany jako dwuosobowy Runabout kosztował w wersji podstawowej 750 $. Model M miał większy rozstaw osi i nadwozie czteroosobowe typu Touring. Był droższy o całe 200 $.

Sprawdzony silnik „little Hercules” posiadał odlewany z żelaza cylinder pokryty miedzianą obudową mieszczącą wodny płaszcz chłodzący oraz mechanicznie sterowane zawory. Układ smarowniczy miał obieg wymuszony mechanicznie.

Jak co roku jednak w każdym modelu pojawiały się modyfikacje i udoskonalenia. We wszystkich modelach na 1906 rok dokonano zmian w przednim zawieszeniu, w którym zastosowano trzy półeliptyczne resory piórowe. Z nowych rozwiązań należy jeszcze wyróżnić umieszczenie kontrolki zapłonu w kolumnie kierowniczej oraz zaopatrzenie kół w stalowe piasty.

Cadillac model K pozostawał w produkcji przez dwa lata, model M utrzymał się nawet dłużej, do 1908 roku. Ogółem powstało 3650 sztuk tych pojazdów.

 

 

 

Cadillac_1902