Home

logoo.jpg

Citroen Ami 6

1961 - 1971

( F )


ami6-11

 

Lata produkcji

Model

Silnik

Pojem-

ność

skokowa

Moc

KM

Nadwozie

Wielkość produkcji

1961-64

Ami 6

B2

602 cm3

20

sedan

1 039 384

1964-68

Ami 6

B2

602 cm3

26

Sedan, kombi

1968

Ami 6

B2

602 cm3

28

1968-71

Ami 6

B2

602 cm3

35

 

Szczegółowe dane techniczne:

Citroen Ami 6  61` / 65` / 70`

Silnik: dwucylindrowy typu boxer górnozaworowy z wałkiem rozrządu w korpusie

Średnica cylindra ´ skok tłoka: 74 mm ´ 70 mm

Pojemność skokowa: 602 cm3

Moc maksymalna: 20 KM przy 4500 obr/min / 26 KM przy 4750 obr/min / 35 KM przy 5750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy: 4,1 mkg przy 2800 obr/min / 4,1 mkg przy 3000 obr/min / 4,7 mkg przy 4700 obr/min

Stopień sprężania: 7,25:1 / 7,75:1 / 9,0:1

Układ zasilania: gaźnik opadowy Solex 30 PBI / Solex 40 PICS / Gaźnik dwukanałowy Solex

Układ napędowy: skrzynia biegów mechaniczna o czterech przełożeniach z pełną synchronizacją, napęd przenoszony na koła przednie

Struktura nośna: rama płytowa

Zawieszenie przednie: niezależne na wahaczach wzdłużnych, ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami ciernymi

Zawieszenie tylne: jw.

Hamulce: bębnowe z przodu i z tyłu, hydrauliczne

Nadwozie: stalowe czterodrzwiowe czteroosobowe typu sedan lub uniwersalne pięciodrzwiowe typu kombi

Wymiary: długość 3865 mm, szerokość 1520 mm, wysokość 1485 mm

Rozstaw osi: 2393 mm

Rozstaw kół: przód 1260 mm, tył 1220 mm

Masa własna: 620 kg – 690 kg

Przyśpieszenie 0 – 100 km/h: b.d

Prędkość maksymalna: 102 km/h / 110 km/h  / 123 km/h

Zużycie paliwa: 6,5 l/100 km

 

ami6b1

 

 

Od 1959 roku w pracowniach projektowych Citroena trwały intensywne prace nad nowym pojazdem opartym na mechanice 2 CV. Wykorzystując znane już elementy chciano wypracować bardziej zaawansowany technicznie pojazd o charakterze rodzinnym, oferujący więcej komfortu oraz porównywalne osiągi.

Pojazd zwany Ami przedstawiono w kwietniu 1961 roku podczas salonu samochodowego w Paryżu. Do jego napędu wykorzystano powiększoną do 0,6 l wersję dwucylindrowego chłodzonego powietrzem silnika typu boxer. Ami 6 posiadał oryginalną rzucającą się w oczy sylwetkę. Czterodrzwiowe nadwozie było niezwykle praktyczne i  pojemne, zważywszy na wymiary pojazdu oraz rozstaw osi wynoszący niespełna 240 cm.

Ami 6 powstawał w zupełnie nowej fabryce wybudowanej w Rennes w Bretanii. Świadczy to o dużej wadze, jaką Citroen przywiązywał do tego projektu.

Ami 6 okazał się strzałem w dziesiątkę. W 1964 roku obok odmiany sedan pojawiła się wersja kombi. Samochód zaczęto eksportować do wielu krajów świata. Trafił nawet do USA. Wersja przygotowana dla odbiorców zza oceanu wyróżniał się nieco inaczej ukształtowanym przodem z podwójnymi okrągłymi reflektorami.

Ami 6 budowany był do 1971 roku wciąż z tym samym rodzajem silnika. Poprzez jego modyfikacje i podnoszenie stopnia sprężania osiągano coraz większą moc, która ostatecznie wzrosła do 35 KM.

 

 

 

Citroen_gold