Home

logoo.jpg

 

Glas 1204 / 1304

 

1963 – 1967

 

( D )

 


wf246

 

 

Lata produkcji

Model

Silnik

Pojem-

ność

skokowa

Moc

KM

Nadwozie

Wielkość produkcji

1963-65

1204

R4

1189 cm3

53

Sedan, coupe, cabriolet

40 703*

1963-65

1204 TS

R4

1189 cm3

70

1965-67

1304

R4

1290 cm3

60

Sedan, kombilimuzyna, cabriolet

1965

1304 TS

R4

1290 cm3

75

Sedan

1965-67

1304 TS

R4

1290 cm3

85

*Łącznie z  modelami 1004

 

Szczegółowe dane techniczne:

Glas 1204 / 1204 TS / 1304 / 1304 TS

 

Silnik: rzędowy czterocylindrowy górnozaworowy z wałkiem rozrządu w głowicy

Średnica cylindra ´ skok tłoka: 72 mm ´ 73 mm / 72 mm ´ 73 mm / 75 mm ´ 73 mm / 75 mm ´ 73 mm

Pojemność skokowa: 1189 cm3 / 1189 cm3 / 1290 cm3 / 1290 cm3

Moc maksymalna: 53 KM przy 5100 obr/min / 70 KM przy 5750 obr/min / 60 KM przy 5000 obr/min / 85 KM przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy: 90 Nm przy 2100 obr/min / 92,5 Nm przy 4200 obr/min / 99,4 Nm przy 2000 obr/min / 108 Nm przy 3500 obr/min

Stopień sprężania: 8,5:1 / 9,0:1 / 9,2:1 / 9,3:1

Układ zasilania: gaźnik opadowy Solex 32 PICB, wersje TS gaźnik poziomy Solex 35 RH

Układ napędowy: czterobiegowa skrzynia ręczna, napęd przenoszony na koła tylne, wersja 1304 TS opcjonalnie skrzynia pięciobiegowa

Struktura nośna: nadwozie samonośne

Zawieszenie przednie: niezależne ze sprężynami śrubowymi i wzdłużnym resorem eliptycznym współpracującym z wahaczem poprzecznym, wersja 1304 TS dodatkowo stabilizator poprzeczny

Zawieszenie tylne: sztywny most napędowy z półeliptycznymi resorami piórowymi / wersje 1204 i 1304 TS także drążek panharda

Hamulce: z przodu tarczowe, z tyłu bębnowe, sterowane hydraulicznie

Nadwozie: całkowicie stalowe cztery odmiany karoserii: czteroosobowe dwudrzwiowe typu sedan, trzydrzwiowe typu kombilimuzyna, wersje usportowione 2+2 dwudrzwiowe zamknięte coupe lub otwarty cabriolet

Wymiary: sedan i kombilimuzyna: długość 3835 mm, szerokość 1500 mm, wysokość 1370 mm, cabriolet i coupe: długość 3835 mm, szerokość 1500 mm, wysokość 1355 mm

Rozstaw osi: 2100 mm

Rozstaw kół: przód 1230 mm, tył 1200 mm

Masa własna: 1204 i 1204 TS: sedan 760 kg, coupe 750 kg, cabriolet 775 kg; 1304 i 1304 TS: sedan 770 kg, kombilimuzyna 810 kg, cabriolet 795 kg

Przyśpieszenie 0 – 100 km/h: 17,0 s / 13,0 s / 16,0 s / 12,0 s

Prędkość maksymalna: 140 km/h / 160 km/h / 148 km/h / 168 km/h

Zużycie paliwa: 9,0 / 10,5 / 9,5 / 11,0 l /100 km

 

 

wf249

 

 

Modele serii 1204 i 1304 były identyczne jak wozy 1004, miały takie same nadwozia oraz wymiary zasadnicze. Różniły się jedynie zastosowanymi silnikami, którym powiększono pojemność skokową. Modele 1204 miały silnik 1189 cm3. Od 1965 roku stosowano wyłącznie silnik o pojemności 1290 cm3, stąd nazwę modelu zmieniono na 1304. Były to jednostki o identycznej budowie jak ich litrowy pierwowzór. Wykonywane były w wersji podstawowej, jak i wzmocnionej do 70 KM (1204 TS) lub 75, a potem 85 KM (1304 TS).

Wśród nowych rozwiązań właściwych dla tych modeli należy wyróżnić zastosowanie pięciobiegowej skrzyni w 1304 TS, wzmocnione i przekonstruowane zawieszenie, oraz hamulce tarczowe, choć poprzestano tylko na kołach przednich. Z uwagi na niewielkie rozmiary i masę pojazdu zapewniało to jednak skuteczne wytracanie prędkości.

Glas 1204 i 1304 wykonywany były w takich samych wersjach nadwozia, jak 1004, cały czas zresztą równolegle produkowany. Były więc sedany, coupe i cabriolety, do których w 1966 roku dołączyły kombilimuzyny. Wcześniej, bo już od 1965 zrezygnowano z wytwarzania modeli coupe, a model 1304 TS występował wyłącznie jako sedan. Była to najdroższa odmiana kosztująca 7770 marek zachodnioniemieckich. Sedan 1304 ze zwykłym silnikiem był znacznie tańszy, bo aż o 1450 marek.

Najchętniej kupowane były oczywiście limuzyny – sprzedano 26 994 we wszystkich odmianach silnikowych. Udanym i praktycznym rozwiązaniem okazało się nadwozie kombilimuzyna, mimo krótkiego okresu produkcji znalazło się na nie 8 233  nabywców.

Słabiej sprzedawały się odmiany sportowe, sprzedano 3443 coupe i 2033 cabrioletów.

 

 

Glas